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繞關走私中幕後老闆未到案時(shí)船(chuán)長地位的司法認定

2020-04-29

由于我國《刑法》對于共同犯罪中主從犯的認定過于抽象,使得(de)各地法院在案情相似的判決中,對于角色地位相似的被告人(rén)做(zuò)出不同的認定,從而産生(shēng)同案不同判的現象屢見不鮮。

 

繞關走私案件在司法實踐中,被抓的往往是海上(shàng)運輸階段,而幕後老闆因為(wèi)需要統領全局,一般不會(huì)直接參與海上(shàng)運輸環節,因此走私船(chuán)舶查獲後,幕後老闆難查明(míng)、難到案,導緻走私船(chuán)舶的船(chuán)長成為(wèi)到案人(rén)員中地位最高(gāo)的人(rén)。
 


實踐中,船(chuán)長身份與主從犯認定并無必然關系,需要綜合考察船(chuán)長在繞關走私過程中發揮的作(zuò)用來(lái)認定主從犯。筆者查閱了近年來(lái)上(shàng)海、浙江、江蘇三地法院關于海上(shàng)繞關走私案件的數(shù)十份判決,發現不同判決對于船(chuán)長在共同犯罪中的地位作(zuò)用作(zuò)了不同認定,導緻判決出現量刑不平衡的情況,現選取三份判決書(shū)來(lái)作(zuò)簡要分析:

(2019)浙02刑初98号判決書(shū)認定:2018年5月以來(lái),為(wèi)運輸走私柴油,被告人(rén)潘XX、薛XX與周XX(另案處理(lǐ))約定,由周XX支付240元每噸的運輸費用,并指派被告人(rén)朱XX為(wèi)跟船(chuán)業務,由潘XX、薛XX租用“興港68”船(chuán)并雇傭被告人(rén)葉XX任船(chuán)長,薛xx自任輪機長,共同駕船(chuán)出海為(wèi)周XX走私柴油。在結夥走私的共同犯罪中,被告人(rén)朱XX、潘XX、薛XX、葉XX均起次要或輔助作(zuò)用,系從犯,應當減輕處罰。

(2018)滬03刑初125号判決書(shū)認定:2017年12月左右,被告人(rén)馬某某、趙某某、吳某某等人(rén)為(wèi)牟取非法利益,受他人(rén)雇傭,在未履行(xíng)合法手續的情況下,多(duō)次共同駕船(chuán)至我國台灣地區(qū)裝載精制(zhì)白砂糖,繞關到我國境內(nèi)無海關監管的碼頭卸貨。在共同犯罪中,被告人(rén)馬某某、趙某某、吳某某均受他人(rén)雇傭和(hé)指揮,起次要作(zuò)用,系從犯,應當減輕處罰。

(2019)浙03刑初70号判決書(shū)認定:本案的其餘船(chuán)員系船(chuán)長郭XX召集和(hé)組織,境外的油枭系郭XX聯系接頭,成品油入境後和(hé)岸上(shàng)人(rén)員聯系也系其所為(wèi),在走私貨物入境的其他環節,如對其他走私共犯的“報酬”發放,也系郭XX所為(wèi)。郭XX提出其系受人(rén)糾集而涉案,但(dàn)是郭XX對所謂的“幕後老闆”的基本情況又不作(zuò)交代,其所稱受不知名字等基本身份信息的人(rén)全權委托指揮走私的事項,明(míng)顯不符情理(lǐ)及邏輯,足以認定郭XX拒不交代情況,或者其本人(rén)就是“老闆”。本案确實存在着在走私貨物入境銷售環節,還(hái)有(yǒu)其他涉案人(rén)員未歸案及未能完全查清,但(dàn)是該情形不足以影(yǐng)響到對郭XX主犯地位的認定。綜上(shàng),應當認定郭XX系主犯。

海上(shàng)繞關走私的環節多(duō),鏈條長,如果偵查機關未作(zuò)情報經營,很(hěn)難将走私團夥一網打盡。事實上(shàng),海上(shàng)走私需要有(yǒu)人(rén)提供資金、有(yǒu)人(rén)負責境外采購、有(yǒu)人(rén)負責碼頭卸貨、有(yǒu)人(rén)負責陸上(shàng)轉運、有(yǒu)人(rén)負責境內(nèi)銷售、有(yǒu)人(rén)負責貨款結算(suàn)以及利潤分配。團夥成員少(shǎo)則十餘人(rén),多(duō)則近百人(rén)。任何環節都不可(kě)或缺、至關重要。

 

海上(shàng)運輸隻是衆多(duō)環節中的一環。在全案查明(míng),幕後老闆到案的情況下,受雇于人(rén)的船(chuán)長被認定為(wèi)從犯已經在全國形成共識。但(dàn)在幕後老闆無法查明(míng)的情況下,有(yǒu)的判決認定船(chuán)長為(wèi)從犯,有(yǒu)的判決認定船(chuán)長為(wèi)主犯,顯然是同案不同判。

第一,該案船(chuán)長的具體(tǐ)行(xíng)為(wèi)并沒有(yǒu)超出一般船(chuán)長的職責。為(wèi)證明(míng)該案船(chuán)長系共同犯罪中的積極參與者,判決書(shū)用了大(dà)量的筆墨羅列了船(chuán)長的種種具體(tǐ)行(xíng)為(wèi),但(dàn)是說服力并不強。因為(wèi)該船(chuán)長的上(shàng)述行(xíng)為(wèi)幾乎是每一起走私案件中船(chuán)長的應有(yǒu)職責,被認定為(wèi)從犯的船(chuán)長照樣實施了上(shàng)述行(xíng)為(wèi)。

 

第二,即便被告人(rén)拒不交代,也不是認定其為(wèi)主犯的理(lǐ)由。犯罪行(xíng)為(wèi)完成以後,各被告人(rén)在共同犯罪中的地位、作(zuò)用已經确定。案發後被告人(rén)的态度隻能認定其是否具有(yǒu)從輕情節,絕不是認定主從犯的理(lǐ)由,因為(wèi)《刑法》中關于主從犯的區(qū)分是不考慮認罪态度的純客觀評價。

 

第三,主從分的區(qū)分應該從被告人(rén)在全案中的地位作(zuò)用來(lái)考慮。《刑法》中主犯的主要作(zuò)用指的是行(xíng)為(wèi)人(rén)在全案中的作(zuò)用,而不是在某個(gè)環節中的作(zuò)用,否則容易斷章取義,以偏概全。本案船(chuán)長在全案中顯然不起主要作(zuò)用,其隻是在船(chuán)上(shàng)人(rén)員中地位作(zuò)用突出。如果将其認定為(wèi)主犯,就像因為(wèi)隻看了《紅樓夢》的前幾回就将賈雨村、劉姥姥認定為(wèi)《紅樓夢》的主角一樣,讓人(rén)贻笑大(dà)方。

 

 

 

最後,事實存疑的利益究竟應該歸于誰。從判決書(shū)的說理(lǐ)來(lái)看,合議庭試圖查明(míng)本案的幕後老闆,不回避還(hái)有(yǒu)人(rén)沒有(yǒu)到案,還(hái)有(yǒu)環節沒有(yǒu)查明(míng)的事實。但(dàn)是從表述上(shàng)來(lái)看,将事實無法查明(míng)的責任歸于被告人(rén),違反舉證責任的分配原則。雖然《刑事訴訟法》規定被告人(rén)有(yǒu)如實供述的義務,但(dàn)是法律沒有(yǒu)規定被告人(rén)對存疑事實有(yǒu)承擔不利後果的責任。如此認定違背刑事訴訟中事實存疑時(shí)利益歸于被告人(rén)的基本原則。

實踐中,船(chuán)長身份與主從犯認定并無必然關系,需要綜合考察船(chuán)長在繞關走私過程中發揮的作(zuò)用來(lái)認定主從犯。筆者查閱了近年來(lái)上(shàng)海、浙江、江蘇三地法院關于海上(shàng)繞關走私案件的數(shù)十份判決,發現不同判決對于船(chuán)長在共同犯罪中的地位作(zuò)用作(zuò)了不同認定,導緻判決出現量刑不平衡的情況,現選取三份判決書(shū)來(lái)作(zuò)簡要分析:

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