【當事人(rén)】

A; 甯波某工貿公司    B；香港客戶  C：深圳貨代

【案情概要】

甯波某工貿公司是一家(jiā)電(diàn)子元器(qì)件生(shēng)産商，擁有(yǒu)自營進出口權。2007年年初甯波某工貿公司與之前有(yǒu)過幾次小(xiǎo)規模業務的香港客戶簽訂了一份價值達200多(duō)歐元的合同，同樣是FOB模式，但(dàn)貨代公司卻在深圳，在甯波設有(yǒu)辦事處。

于是，甯波某工貿公司全力投資資金和(hé)人(rén)力組織生(shēng)産，并按照約定在2007年8月交貨出運。但(dàn)是，憑提單複印件付款時(shí)，對方稱因資金周轉，希望暫緩一段時(shí)間(jiān)。甯波某工貿公司認為(wèi)自己拿(ná)到深圳貨代公司簽發的貨代提單，貨權在自己手上(shàng)也未催着要貨款。但(dàn)這樣一來(lái)而去，貨物已經到港後2個(gè)多(duō)月，卻一直沒有(yǒu)拿(ná)到貨款。而且中途經過了多(duō)次協商，一直拖延到2008年6月左右，甯波某工貿公司發現不對頭，于是去香港直接找那(nà)家(jiā)公司，發現早就已經人(rén)去镂空(kōng)，随後撥打電(diàn)話(huà)質問時(shí)，電(diàn)話(huà)那(nà)頭已經是聯系不上(shàng)了。而這時(shí)甯波某工貿公司希望能夠通(tōng)過深圳貨代能夠将貨物退運回來(lái)，發現深圳貨代同樣是聯系不上(shàng)。

情急之下，甯波某工貿公司找來(lái)了調查公司一調查，發現香港客戶與深圳貨代公司的實際控制(zhì)人(rén)為(wèi)同一人(rén)，這才恍然大(dà)悟，驚呼上(shàng)當。而此時(shí)找到邬律師(shī)已經是2008年10月份，根據海商訴訟特别程序法，即使起訴深圳貨代，即使這家(jiā)公司有(yǒu)能力償付的話(huà)，也已經過了無單放貨的訴訟時(shí)效。最後，在邬律師(shī)的建議下，甯波某工貿公司正式啓動了刑事程序，控告香港客戶及深圳貨代公司的實際控制(zhì)人(rén)合同詐騙。但(dàn)因司法管轄等各種原因，至今尚未有(yǒu)結論。而甯波某工貿公司也因遭受此番大(dà)劫，無力應付國內(nèi)的資金壓力和(hé)債務危機，也宣告倒閉。

【案件評論】

這是一起因無單放貨的貿易與海運欺詐導緻的國內(nèi)企業的慘痛教訓，而且是對一家(jiā)正在成長的企業是緻命的打擊。

這裏甯波某工貿公司存在幾個(gè)教訓值得(de)吸取：

1.    幾個(gè)小(xiǎo)單之後，突然來(lái)了大(dà)單，是否有(yǒu)天下掉下的餡餅？在遇見這樣的商業機會(huì)的時(shí)候，是否應該慎而又慎？

2.    在甯波港出運的貨物，為(wèi)什麽指定深圳的貨代，是不是值得(de)當時(shí)仔細推敲？

3.    在到港之後長達半年多(duō)的催款，是否顯得(de)拖泥帶水(shuǐ)，而沒有(yǒu)認真采取實際有(yǒu)效的措施或者咨詢專業法律人(rén)士，是否以積極的态度對待這筆應收款項？

    上(shàng)述三個(gè)疑問，甯波某工貿公司均是以否定的答(dá)案，釀造了最後的結果。

【律師(shī)建議】

1.    在先進貨代市場(chǎng)混亂，國家(jiā)監管不力的情況下，隻有(yǒu)靠提高(gāo)外貿公司的業務員的基本法律敏感和(hé)素質來(lái)防範這類法律風險。因為(wèi)這裏法律風險一出現，對小(xiǎo)企業來(lái)說，基本上(shàng)宣告了企業的生(shēng)命結束；對中、大(dà)企業來(lái)說，一出現也基本上(shàng)是大(dà)傷元氣的事情。因此，邬輝林律師(shī)認為(wèi)，外貿企業對待無單放貨的風險，應當把它提高(gāo)到關系到外貿企業核心風險控制(zhì)的高(gāo)度。

2.    對于貨代，應當在交通(tōng)部網站(zhàn)上(shàng)核實其是否是有(yǒu)資質的無船(chuán)承運人(rén)，至少(shǎo)有(yǒu)資質的無船(chuán)承運人(rén)還(hái)有(yǒu)一定的保證金在交通(tōng)部壓着，盡管有(yǒu)時(shí)會(huì)出現無單放貨的事件，但(dàn)是概率上(shàng)比起“野雞貨代”或者“黑(hēi)貨代”來(lái)說無疑是低(dī)得(de)多(duō)。

3.    對于沒有(yǒu)在交通(tōng)部備案的貨代，要婉拒客人(rén)的要求，提出讓其指派在中國有(yǒu)合法資質的無船(chuán)承運人(rén)，否則這類機構就是非法的。

4.    根據提單上(shàng)的貨櫃号，及時(shí)跟進船(chuán)公司的集裝箱跟箱記錄，一旦發現集裝箱跟箱記錄顯示已經拆箱或在其他碼頭，就應當及時(shí)和(hé)貨代以及客戶交涉，必要時(shí)及時(shí)咨詢法律專業人(rén)士，直至及時(shí)動用法律手段維護自己權益，切不可(kě)一拖再拖耽擱1年的訴訟時(shí)效。